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RS 是一款制造精良的大型踏板车，能够满足您日常通勤的长距离需求，并具有降低维护成本并让您在路上畅行无阻的功能。
InMotion RS 在尺寸和性能方面都是踏板车中的怪物。该公司以其电动独轮车（也称为 EUC）以及 Climber 和 S1 等小型踏板车而闻名。但通过 RS，很明显 InMotion 也瞄准了高端踏板车市场。
InMotion RS 的售价为 3,999 美元，但您可以获得优质的设计、功能和性能。该踏板车有一个漂亮的长甲板，上面覆盖着橡胶，可提供良好的抓地力。方向盘角度略微向后倾斜，并且可以调节高度。当我第一次看到 RS 的图像时，我不确定倾斜方向盘和半扭转油门是否适合我。但几英里后我开始喜欢它。使用带油门的滑板车时，需要小心，不要意外撞到油门。我什至遇到过摩托车翻倒、油门杆折断、没有空间踩油门的情况。
RS 具有停车模式，当踏板车启动并静止时，该模式就会激活。也可以通过按电源按钮手动进入停车模式。这使得踏板车能够继续行驶，而不必担心踩油门并让它起飞。
RS 平台的高度可以更改，但您需要特殊工具才能执行此操作。开箱即用，这款踏板车的甲板距离地面较低，非常适合在纽约市的街道上骑行。但驾驶员也可以调整踏板车的高度以进行越野骑行。在低位时，我可以在保持牵引力的同时积极起飞。请记住，踏板车越低，它的长度就越长。此外，较低的位置非常适合使用支架，而如果平台较高，滑板车会倾斜得更多。前后液压悬架支撑平台。
RS 是一个庞然大物，重 128 磅，能够牵引高达 330 磅的有效负载（包括驾驶员）。 RS 由 72 伏、2,880 瓦时电池供电，踏板车由两个 2,000 瓦电动机提供动力。该踏板车前后均配备11英寸无内胎充气轮胎。踏板车的设计使您可以在轮胎漏气时轻松拆卸和更换车轮。事实上，从维修的角度来看，整个滑板车的维修非常容易。
该踏板车配备了前后 Zoom 液压盘式制动器和电动机，可在操纵杆接合时帮助减速。这不仅可以延长刹车片的使用寿命，还可以通过再生制动将能量返回给电池。可以使用适用于 iOS/Android 的 InMotion 移动应用程序调整再生制动水平。该应用程序还可用于更改设置、更新踏板车的固件以及激活防盗功能，该功能本质上会锁定车轮并在有人试图移动它时发出蜂鸣声。
为了安全起见，有自动关闭的前后警告灯、响亮的喇叭、后制动灯、前甲板灯和可调节前灯。
手柄向下折叠以便存放。然而，当车把处于直立位置时，折叠机构通过翼形螺钉固定到位，随着时间的推移，翼形螺钉可能会松动。但我也发现，如果你拧得太紧，它就会剥落。希望InMotion下次能拿出更好的解决方案。
RS 具有 IPX6 机身防护等级和 IPX7 电池防护等级，因此具有防溅功能（在我第一次骑行时在暴雨中进行了测试）。然而，我主要担心的是我会弄脏。 RS 挡泥板可以很好地保护骑手免受地面污垢的侵害。
显示屏在日光下清晰可见，设计精美。一目了然，您可以看到电池百分比，以及电池电压、当前速度、总里程、骑行模式、转向信号指示灯以及单或双电机模式（RS 可以处于两种模式或仅前或后）。
RS 的最高时速为 68 英里/小时。我只能达到 56 英里/小时，但我需要更多的空间来停下来，因为我是个大个子，而且我的城市非常拥挤。加速是平稳但激进的，如果这有意义的话。当甲板处于向下位置时，我可以听到起飞时轮胎的尖叫声，但没有出现无法控制的车轮空转。它在弯道中处理得很好，后甲板又宽又稳定，足以应对高速公路的压力。
RS有四种速度模式：Eco、D、S和X。我注意到踩油门踏板时无法改变速度。为了改变，我必须放手。对于日常使用和减少电池消耗，我主要将踏板车置于 D 位置。考虑到它仍然可以快速达到高达 40 英里/小时的速度，这已经足够了，非常适合通勤和通勤。 。我更喜欢开车，虽然城市限速是 25 英里/小时，但他们的限速是 30 到 35 英里/小时。
RS 在短短几秒钟内即可达到 30 英里/小时，这在交通拥堵时非常方便。我的踏板车已经行驶了 500 多英里，并且没有更换、修理或更换过任何东西。正如我提到的，我必须加强一些事情，但仅此而已。
InMotion RS 配有两个充电端口和一个 8A 充电器，可让您在 5 小时内重新上路。 InMotion 声称您可以获得约 100 英里的续航里程，但对此持保留态度。我们体型不同，生活在不同的地方，旅行的速度也不同。但即使你走了一半的额定距离，它的尺寸和速度范围仍然令人印象深刻。
发布时间：2023年10月13日
